RFA-報告：中國的鋰開採熱潮有損青藏高原生態和人權

正在守護聖山、反對開礦的四川省金川縣阿科裏鄉藏人（受訪人提供/RFA資料）

據法新社本週三報道，一項最新研究發現，由於中國電動汽車行業蓬勃發展，在青藏高原掀起重要原料金屬鋰的開採熱潮，這將進一步損害該地區脆弱的生態環境，並加劇侵犯人權的行爲。

伴隨着官方的政策扶持，中國汽車行業發展勢頭正勁，尤其是電動汽車。今年第一季度，中國首次超越日本，成爲全球第一大汽車出口國。據中國汽車工業協會的最新數據顯示，9月中國電動汽車出口9.5萬輛，同比增長92.8%；今年前三季度，電動汽車出口82.5萬輛，同比增長超110%。

法新社本週三報道指出，長期以來中國對新能源汽車電池必需的原料金屬鋰依賴進口，但隨着中國加大開採青藏高原的礦藏，中國將改變對進口鋰的依賴程度。據探明，青藏高原的鋰儲量約佔全國總儲量的85%。

據西藏研究人員網絡“綠松石屋頂”（Turquoise Roof）的最新報告顯示，這種“白色淘金熱”已導致中國礦工採取“快速、廉價且骯髒”的開採和加工技術污染當地環境。

2023年3月30日，江西省宜春市一家鋰冶煉廠。（路透社）

該研究組織調查發現，包括特斯拉和比亞迪在內的電動汽車生產商“越來越依賴西藏的鋰開採”。報告稱：“更大、更快的電動汽車需要更大容量的鋰電池，如果沒有西藏的開採，這是不可能實現的。”

報告援引中國地質研究指出，中國已探明約有360萬噸鋰儲量位於西藏、四川和青海。然而這些地區的生物多樣性更容易受到氣候變化影響。此外，報告舉例說，在四川的一個礦井因開採活動導致當地河流污染，數千條魚死亡，並損害西藏牧民賴以爲生的草原。

在四川藏族自治縣發現的一塊鋰礦牀引發了企業的競購戰，最終由中國電池巨頭寧德時代拍得。報告表示“當地藏人在近期的致富熱潮中沒有發言權”，當地藏人“沒有被告知他們的山地牧場正在被出售，更不用說未經任何諮詢就開墾他們腳下的土地了”。

該份研究報告的出爐正值中國與西方出口商關係緊張之際，中國積極尋求國內關鍵礦產供應鏈的穩定。本臺此前報道，10月初，歐盟委員會正式對進口自中國的純電動汽車啓動反補貼調查。10月下旬，中國對用於製造電動汽車電池的原料石墨收緊了出口管制。（記者：經緯責編：申鏵網編：瑞哲）